Das System nutzt eine Portalstruktur in Verbindung mit der Ultraschall-Wasserfilm-Methode, um Ultraschallprüfungen an der Felgenlauffläche durchzuführen. Die Felge wird von der darunter liegenden Spur in den Fehlerdetektor eingeführt. Der Sondenhalter senkt sich ab und verlässt nach einer vollständigen Umdrehung der Felge den Fehlerdetektor.

 

 

DE 12668-2 《Zerstörungsfreie Prüfeigenschaften und Zertifizierung von Ultraschallprüfgeräten Express

GB/T10061-1999《Allgemeine technische Anforderungen für A-Typ-Pulsreflexions-Ultraschall-Fehlerdetektor-Express

Eisenbahn-Allgemeintransport (2013) Nr. 191 „Die Montage-, Wartungs- und Verwaltungsregeln für Radachsen von Eisenbahnzügen sind ausdrücklich festgelegt.“

„Automatische Ultraschall-Fehlererkennung bei Express-Radfelgen von Eisenbahnzügen

Prüfverfahren für die Sondenleistung zur Ultraschall-Fehlererkennung

Qualitätsprüfregeln für elektronische Messgeräte

 

 

Felge 1

Felge 2

 

 

Das System nutzt ein Portaldesign, das sich an der Bodenschiene ausrichtet. Der Sondenhalter kann seitlich bewegt werden, um Felgen mit unterschiedlichen Spezifikationen aufzunehmen.

Die technischen Kernpunkte des automatischen Felgenerkennungssystems sind wie folgt:

—Der Fehlerdetektor ist digitalisiert und modularisiert und bietet eine hohe Austauschbarkeit und Skalierbarkeit für eine bequeme Wartung;

—Das Fehlersuchgerät verfügt über beeindruckende technische Indikatoren und entspricht sowohl nationalen als auch europäischen Standards;

—Die Systemkomponenten entsprechen militärischen Standards und gewährleisten außergewöhnliche Stabilität, Störfestigkeit und Zuverlässigkeit. Sie weisen ein hervorragendes Signal-Rausch-Verhältnis und eine starke Fähigkeit zur Fehlererkennung auf;

—Das System ermöglicht die Speicherung, den Abruf und den Export aller Daten und erleichtert so die einfache Rückverfolgbarkeit für zukünftige Referenzzwecke.

—In das System ist ein Expertensystem zur Fehlererkennung integriert, das eine geplante Gerätekalibrierung durchführen kann. Nach der Kalibrierung geht das System nahtlos in den regulären Betriebsmodus über;

—Das System arbeitet vollständig automatisiert, sodass kein manueller Eingriff erforderlich ist.

 

 

Die Produktion umfasst eine Reihe verschiedener Pkw-Felgentypen.

Produktspezifikationen:

Raddurchmesser 840 mm-920mm

Normalspur 1435 mm

 

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